تضع Cadillac البطارية في أماكن مختلفة. في Escalade البطارية تحت غطاء المحرك مثل بقية شاحنات GM. أما سيارات السيدان مثل ATS وCT5 وCT6 وموديلات CTS الأحدث فبطاريتها في صندوق الأمتعة خلف الكسوة، مع أقطاب مخصصة للتشغيل المساعد تحت غطاء المحرك. ولذلك قد تجد أن السيارة لا تعمل وصندوقها لا يفتح أيضاً. يغذّي الفني السيارة أولاً من الأقطاب الأمامية، ثم يفتح الصندوق ويعمل على البطارية نفسها.
موديلات Cadillac الحديثة المزوّدة بنظام start-stop تستخدم بطاريات AGM، وتراقب السيارة الشحن عبر حساس على كابل البطارية. لا تحتاج سيارات GM في العادة إلى برمجة، لكن يجب إعادة تركيب الحساس بالشكل الصحيح، وتحتاج السيارة إلى بضع ساعات وهي متوقفة لتتعرّف على حالة البطارية الجديدة. ومع هذا الكم من التجهيزات، ومنها ذاكرة المقاعد والشاشات الكبيرة، يجنّبك جهاز حفظ الذاكرة أثناء التبديل قائمة طويلة من إعادة الضبط.